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Ashdod Harbor Bridges 3.1 & 3.2
Ashdod, Israel

Auftraggeber

Ramet Ltd.

Bauherr

Israel Ports Company (IPC)

Ingenieur

Noam Avidan

Tragwerksplanung

AVIDAN Engineers Ltd.

Brücken im Inkrementalbauverfahren: Parametrische Präzision trifft auf statische Leistungsfähigkeit

Die Planung von Brücken im Inkrementalbauverfahren (ILM) erfordert ein außergewöhnliches Gleichgewicht zwischen geometrischer Kontrolle, statischer Genauigkeit und der Simulation von Bauphasen. In ihrem jüngsten Projekt hat AVIDAN Engineers einen vollständig integrierten digitalen Arbeitsablauf umgesetzt, der parametrisches Design, fortschrittliche statische Analysen und BIM-Detaillierung kombiniert.

Parametrische Modellierung in Rhino + Grasshopper

In Grasshopper wurde ein vollständig dynamisches, parametrisches Modell entwickelt, das eine sofortige Steuerung der Brückengeometrie ermöglichte. Mögliche Anpassungen umfassten:

  • variable Spannweiten und Pfeilerpositionen,
  • die Längsneigung und Krümmung,
  • Querschnittsübergänge und
  • die Geometrie der Einbauetappen (Schritt-für-Schritt-Aktualisierungen).

Dieser Ansatz ermöglichte schnelle Entwurfsiterationen und die nahtlose Integration der Geometrie sowohl in die statische als auch in die BIM-Umgebung.

FEA- und Vorspannungsanalyse mit SOFiSTiK

Mithilfe von SOFiSTiK führte AVIDAN Engineers eine detaillierte Finite-Elemente-Analyse durch. Dabei simulierten sie jede Einzugsphase und berechneten Folgendes:

  • zeitabhängige Effekte (Kriechen, Schwinden),
  • Vorspannsequenzen unter Verwendung von TEDDY,
  • Stützreaktionen sowie innere Kräfte während des Einziehens und
  • Spannungshüllkurven in der Endphase.

Die Vorspannseile wurden mittels Skripten optimiert und direkt mit Grasshopper verknüpft. Dadurch wurde eine intelligente Verbindung zwischen Geometrie und Tragverhalten hergestellt.

Vollständiges 3D-BIM-Modell in Autodesk® Revit®

Das endgültige Brückenmodell einschließlich Bewehrung und Vorspannseilen wurde in Autodesk® Revit® erstellt.

  • Die gesamte Geometrie sowie die Bewehrung wurden auf Basis parametrischer Definitionen generiert.
  • Die Vorspannseile wurden nach Bauabschnitten und Spannungsgruppen präzise modelliert.
  • Die Bewehrungsausführung entspricht vollständig den Anforderungen des Eurocodes und den Projektstandards.
  • Mengenaufstellungen und Zeichnungen wurden direkt aus dem 3D-Modell extrahiert.

Dieser integrierte Arbeitsablauf verbesserte die Planungsgenauigkeit erheblich, verkürzte die Zeitpläne und ermöglichte tiefgreifende Einblicke in das Bauverhalten – vom Konzept bis zur Bauphase.