Das Joint Venture aus Bouygues Travaux Publics, Vinci Construction Grands Projets sowie deren ägyptischen Partnern Orascom Construction und Arabco Contractors hat den Auftrag für die dritte Bauphase der Cairo Metro Line 3 erhalten. Die Präsidenten Frankreichs und Ägyptens, François Hollande und Abdel Fattah el-Sisi, nahmen am 17. April 2016 an der offiziellen Unterzeichnungszeremonie teil.
Hauptmerkmale:
Der Auftrag umfasste die Tiefbauarbeiten, darunter 17,7 km neue Strecke und 15 Bahnhöfe (acht unterirdische, fünf aufgestellte und zwei ebenerdige). Die Arbeiten erforderten den Bau eines neuen Tunnels unter dem Nil. Die Bauarbeiten begannen in den Wohn- und Verwaltungsvierteln der Hauptstadt, darunter auf der Insel Zamalek, und endeten in den dicht besiedelten und stark urbanisierten nördlichen und südlichen Stadtteilen.
Am 29. August 2022 schloss die letzte in Phase 3 eingesetzte Tunnelbohrmaschine (TBM) den Tunnelvortrieb ab. Als sie den Boulak-Schacht erreichte, war der Tunnelvortrieb für das Projekt CML3 Phase 3 abgeschlossen. Zwei TBMs waren erforderlich, um die drei Tunnel mit einem Durchmesser von 9,45 m über eine Länge von 7 km in einem Boden aus Sand, Schluff und Ton fertigzustellen. Die Schlammdruck-TBMs durchquerten nacheinander die acht unterirdischen Bahnhöfe, die Umleitungsanlage und anschließend acht Hilfsschächte.
Vorteile für den Kunden:
Der Auftraggeber, die Nationale Tunnelbehörde, bekundete erneut sein Vertrauen in das Joint Venture, das seit 1981 das U-Bahn-Netz für den größten Ballungsraum Nordafrikas baut. Der Ausbau der Cairo Metro Line 3 trägt dazu bei, den Verkehr effizient und effektiv zu regeln und die Kohlendioxidemissionen erheblich zu senken.
Kennzahlen: